Hedgatan och Hertig Karls allé – anpassningar för Citylinjen, byte av vatten- och avloppsledningar, samt förbättringar för gång och cykel

Nästa steg i arbetet med Citylinjen innebär att vi anpassar gatorna för etapp 2. Etappen omfattar sträckor mot Vivalla, Lundby och Mellringe – och en av de första delarna blir Hedgatan och Hertig Karls allé. Här bygger vi om gatorna för att ge bussarna kortare restid och bättre punktlighet. Samtidigt skapar vi en mer trafiksäker miljö där det blir enklare att gå, cykla och åka buss.

Sträcka som byggs om för Citylinjen.

Sträcka som byggs om för Citylinjen. Klicka på bilden för att komma till webbkartan där du kan zooma och navigera.

Område

Holmen. Från Hertig Karls allé till Hedgatan fram till E18/E20.

Vad utför vi för arbete?

Vi anpassar gatan för Citylinjen genom att bygga busskörfält, placera hållplatser i mitten av gatan och ge bussarna prioritet vid trafiksignaler. Åtgärderna gör kollektivtrafiken snabbare och tydligare, samtidigt som Citylinjen syns tydligare i gaturummet. Samtidigt säkras vattenförsörjningen i området genom byte av gamla vatten- och avloppsledningar.

  • Idag saknas en länk för cyklister längs Hertig Karls allé. Vi anlägger en ny gång- och cykelbana mellan Ullavigatan och Trängkårsvägen och den befintliga gång- och cykelbanan mellan Trängkårsvägen och Barongatan breddas.
  • Mellan Barongatan och Lars Wivallius väg blir det ny belysning utmed gång- och cykelbanan.
  • I korsningarna vid Tackjärnsgatan och Smidesgatan blir det nya signalreglerade övergångsställen. Vi förbättrar också belysningen vid alla passager.

  • Vi bygger regnbäddar med planteringar utmed Hedgatan, som fångar upp vattnet från gatorna och renar det innan det når grundvattnet.
  • Utöver buskar kommer ett 50-tal nya träd att planteras utmed sträckan.
  • Parksoffor anläggs utmed sträckan.

Vi gör omfattande vatten- och avloppsarbeten för att säkra vattenförsörjningen för örebroarna. För att minimera påverkan på omgivningen görs drygt 50 procent av arbetet med schaktfria metoder, som till exempel relining och rörspräckning. Det innebär att inte hela ledningen behöver grävas upp. Istället räcker det med ett schakt i början och slutet på ledningen.

Detta ska göras:

  • Vi byter vatten- dag- och spillvattenledningar på Hertig Karls allé mellan Ullavigatan och Trängkårsvägen.
  • Vi byter vatten- dag- och spillvattenledningar på Hedgatan mellan Trängkårsvägen och Slöjdgatan.
  • Vi byter dag- och spillvattenledningar på Hedgatan mellan Slöjdgatan och Myrmalmsgatan.
  • Vi renoverar vatten- och spillvattenledningar på Stenhuggarevägen och bygger ut nytt dagvatten.
  • Vi byter serviser på Hertig Karls allé och Hedgatan. Det är ledningar som förbinder en fastighets ledningar med de stora ledningarna.

Tidplan

Utifrån tidigare överklagan har vi nu en upphandlad entreprenör och vi avser att påbörja arbetena för att anpassa Hedgatan och Hertig Karls allé för Citylinjen under september 2026. Arbetet beräknas färdigställas till hösten 2027.

Bakgrunden är att den tidigare upphandlingen av entreprenör överklagades i december 2025, vilket ledde till att projektet tillfälligt pausades.

Information till verksamheter och fastighetsägare

Vårt mål är att så långt som möjligt säkerställa tillgänglighet för kunder, leveranser och verksamheter även under byggtiden. Butiker och verksamheter håller öppet som vanligt. Vi arbetar aktivt för att det ska vara enkelt för både kunder och leverantörer att ta sig fram till verksamheterna. Infarter, gångvägar och tillfälliga skyltningar anpassas löpande så att du som besökare hittar fram. Om särskilda behov finns för en verksamhet eller fastighet anpassar vi, när det är möjligt, våra lösningar i dialog med berörda.

Vi förstår att gatuarbetet väcker frågor om hur just er verksamhet berörs. Vi kommer kontinuerligt uppdatera er, bland annat genom informationsmöten och utskick via e-post eller brev.

Hur påverkar det mig som trafikant?

Arbetet kommer att genomföras etappvis för att minska påverkan på framkomligheten och göra det möjligt att hålla området så tillgängligt som möjligt under byggtiden.

Karta som visar omledning av fordonstrafik, busstrafik, och tillfälliga busshållplatser under byggnationen.Förstora bilden

Karta som visar etapper, omledning av fordonstrafik, busstrafik och tillfälliga busshållplatser under byggnationen. Klicka på bilden för att göra den större.

Arbetena inleds längs Hertig Karls allé och Hedgatan, på sträckan mellan Ullavigatan och området strax söder om Slöjdgatan. Under perioden kommer Hertig Karls allé och Hedgatan mellan Lövstagatan och Slöjdgatan stängas av för allmän trafik. Trafik tillåts endast i norrgående riktning mellan Ullavigatan och Lövstagatan.

Övriga anslutande sidogator stängs av för trafik. Arbeten på Stenhuggarevägen (vid Trängkårsvägen 48–54) kan påbörjas under etappen, men kommer att vara färdigställd senast under etapp 3. För att underlätta framkomligheten kommer det, så snart vatten- och avloppsarbetena är klara, vara möjligt att göra en U-sväng vid den södra delen av Hertig Karls allé, i höjd med nummer 71, i nivå med Skidshopen.

Arbetena fortsätter på samma sträcka som i etapp 1. Under denna period öppnas Hertig Karls allé och Hedgatan för södergående trafik mellan Barongatan och Ullavigatan. Det kommer att vara möjligt att köra in från Lövstagatan till Hertig Karls allé samt att köra in och ut via Ullavigatan.

Övriga sidogator kommer vara avstängda för in- och utfart mot Hertig Karls allé och Hedgatan under arbetets gång. Precis som under etapp 1 så kommer det att finnas möjlighet att göra en U-sväng vid den södra delen av Hertig Karls allé, i höjd med nummer 71, i nivå med Skidshopen, så fort vatten-och avloppsarbetena är klara.

Arbetena fortsätter och omfattar nu hela sträckan från Ullavigatan till Hedbron. Framkomligheten kommer att förändras under olika delar av perioden. Från den 25 mars stängs högersväng för trafik av från Hertig Karls allé till Ullavigatan västerut. Under perioden kan man endast köra norrgående mellan Ullavigatan och Lövstagatan. Sträckan mellan Lövstagatan och Hedgatan, strax söder om Slöjdgatan, stängs av för trafik. Övriga sidogator stängs av för in- och utgående trafik.

För att säkerställa framkomligheten kommer trafiksignaler att användas i flera korsningar längs sträckan. Signalerna reglerar både fordons-, gång- och cykeltrafik. Under kortare perioder kan trafiken ledas om till ett körfält med växelvis trafik i båda riktningar. Hedgatan, mellan Slöjdgatan och Hedbron vid E18/E20, kommer vara framkomlig för fordonstrafik med ett körfält i vardera riktning. Under byggtiden kommer samtliga in- och utfarter hållas öppna, men omledning kan tillfälligt ske till närliggande gata.

Arbetena avslutas på Hedgatan norr om Barongatan. Trafiklösningarna under etappen liknar dem som gäller under etapp 3, med trafiksignaler och eventuella omledningar vid behov. Hedgatan, mellan Slöjdgatan och Hedbron vid E18/E20, kommer vara framkomlig för fordonstrafik med ett körfält i vardera riktning. Under byggtiden kommer samtliga in- och utfarter hållas öppna, men omledning kan tillfälligt ske till närliggande gata.

Hertig Karls allé och Hedgatan söder om Slöjdgatan/Barongatan kommer nu att vara färdigställda och öppna för trafik. Busstrafiken återgår nu till den ordinarie sträckningen via Hertig Karls allé. De tillfälliga omledningarna via Gustavsgatan, Stålgatan och Stångjärnsgatan upphör.

Busstrafik, gång- och cykeltrafik

Busstrafiken går idag på Hertig Karls allé och Hedgatan, men kommer under byggtiden (etapp 1-3) att gå via Gustavsgatan-Stålgatan-Stångjärnsgatan. Tillfälliga hållplatser kommer under byggtiden att finnas vid Gustavsgatan/Tegnérgatan samt på Hedgatan mellan Stångjärnsgatan och Tackjärnsgatan. Hållplatsen vid Lövstagatan kommer att upphöra.

Gång- och cykeltrafik ska kunna passera genom arbetsområdet i nord-sydlig riktning samt vid korsningarna Ullavigatan, Trängkårsvägen, Brogatan, i höjd med Slöjdgatan, Smidesgatan och Tackjärnsgatan.

Varför utförs arbetet?

Om vi fortsätter resa som idag kommer trängsel, köer och dålig luft bli vardag i Örebro. Idag tar häften av oss bilen när vi ska någonstans och ungefär varannan bilresa är kortare än fem kilometer. I de flesta bilar sitter bara en person.

För att fler ska välja bussen framför bilen anpassar vi gatorna för Citylinjen – ett snabbt, enkelt och hållbart kollektivtrafiksystem i Örebro som består av bussar med hög turtäthet, egna körfält, anpassade hållplatser och förtur i trafikkorsningar. Bussarna går dessutom på el och bidrar till en tystare stadsmiljö med mindre utsläpp.

Citylinjen trafikerar stråket Brickebacken-Resecentrum och under 2025 blev hela den första etappen, mellan Brickebacken och Tegnérlunden, färdig. Nu fortsätter vi med den andra etappen där vi börjar med att anpassa Hedgatan och återstående delar av Hertig Karls allé för Citylinjen.

De vatten- och avloppsarbeten som utförs görs för att minimera risken för framtida läckor, akuta åtgärder och för att säkra vattenförsörjningen i området.

Karta över alla sträckor som kommer trafikeras av Citylinjen samt markering för sträckan Hedgatan och Hertig Karls Allé.

Alla delsträckor inom etapp 2 av CitylinjenFörstora bilden

Klicka på kartan för att se den större.

Mer information om Citylinjen

Läs mer om varför Örebro kommun och Region Örebro län inför Citylinjen på regionorebrolan.se/citylinjen

Kontaktpersoner

Projektledare, gata: Karin Thyberg, 019-21 10 00.

Projektledare, vatten och avlopp: Joakim Skog, 019-21 10 00.

Senast uppdaterad:
Publicerad: